Zacznij tam, gdzie jesteś
Wybierz Podążaj tą trasą i kierunek. Jeśli nie jesteś jeszcze na śladzie, ekran pokazuje Do trasy, odległość i linię przerywaną do najbliższego punktu. Na pętli lub trasie tam i z powrotem GPX Atlas pozostaje na tej części śladu, na której jesteś, nawet tam, gdzie ścieżka przechodzi dwa razy. Jeśli idziesz w drugą stronę, proponuje podążanie śladem w tym kierunku.
Zakręt po zakręcie
Następny zakręt pojawia się u góry ekranu, ze strzałką i odległością. Jest zapowiadany około 25 sekund wcześniej, a potem jeszcze raz tuż przed nim. Skręt w lewo to dwie krótkie wibracje, skręt w prawo jedna długa, a głos mówi, jeśli jest włączony. Gdy dwa zakręty są blisko siebie, drugi pokazuje się pod pierwszym. Wskazówki pochodzą z pliku, gdy je zawiera (punkty kursu z plików FIT i TCX, trasy zaplanowane w aplikacji). W przeciwnym razie aplikacja odczytuje zakręty linii.
Co cię czeka
- pozostały dystans i przewyższenie oraz godzina przybycia w twoim tempie, wyuczonym z poprzednich wycieczek, z ostrzeżeniem, jeśli wypada po zachodzie słońca;
- profil kolejnych kilometrów, kolorowany według nachylenia; u podnóża podjazdu — strona podjazdu z pozostałą długością, przewyższeniem i nachyleniem;
- następny punkt trasy oraz to, ile wyprzedzasz czasy śladu lub ile do nich tracisz, gdy plik zawiera czasy.
Alarmy, którym można ufać
Alarmy zejścia ze śladu i złego kierunku mają margines. Margines rośnie, gdy GPS jest mniej dokładny, w lesie lub w wąwozie. Linia przerywana prowadzi z powrotem do śladu przed tobą, nie za tobą. Przypomnienia pojawiają się coraz rzadziej, a jedno dotknięcie je wycisza.
Z telefonem w kieszeni
Powiadomienie pokazuje strzałkę następnego zakrętu i twój postęp, także na ekranie blokady. Ekran może pozostać wyłączony i budzić się przy każdym zakręcie, podjeździe lub alarmie. Kłódka blokuje przypadkowe dotknięcia. Pulpit pokazuje cztery duże liczby, dla telefonu na kierownicy.
