So werden die Zahlen berechnet

Distanz

Die Distanz ist die Summe der Abschnitte zwischen aufeinanderfolgenden Punkten. Hat eine Datei mehrere Segmente — etwa weil das GPS-Signal in einem Tunnel verloren ging —, wird die Lücke dazwischen als gerade Linie mitgezählt, damit die Summe dem entspricht, was Sie gegangen sind.

Anstieg und Abstieg

Eine GPS-Höhe springt von Punkt zu Punkt um mehrere Meter. Naiv aufsummiert, macht dieses Rauschen aus einem flachen Spaziergang Hunderte Höhenmeter. GPX Atlas glättet deshalb die Höhe und ignoriert Änderungen unter 3 m, die meist Rauschen sind.

• Die Glättung — aus, leicht (Standard) oder stark — stellen Sie unter Einstellungen › Tracks ein. Stärkere Glättung ergibt niedrigere, gleichmäßigere Höhenmeter.
• Gezeichnete oder geplante Routen werden nie geglättet: Ihre Punkte liegen weit auseinander, und eine Glättung würde echte Anstiege einebnen.
• Beim Aufzeichnen werden die Höhenmeter an jeder genauen GPS-Position gelesen, oder am Drucksensor des Telefons, wenn die barometrische Höhe eingeschaltet ist, mit derselben Schwelle.
• Die Geländehöhe (siehe Routen, Bearbeiten, Export) ersetzt zweifelhafte GPS-Höhen durch die eines Geländemodells.

Deshalb sind sich zwei Apps selten über die Höhenmeter derselben Datei einig: Jede filtert das Rauschen auf ihre Weise, und manche ersetzen die Höhen stillschweigend durch ein Geländemodell. Keine liegt falsch; vergleichen Sie Gleiches mit Gleichem.

Zeit, Geschwindigkeit und Pace

Geschwindigkeit und Pace nutzen die in der Datei aufgezeichneten Zeiten. Die Zeit in Bewegung lässt Momente langsamer als 0,5 m/s (1,8 km/h) weg, damit Pausen Ihren Schnitt nicht drücken; die Schwelle lässt sich unter Einstellungen › Tracks auf 0,3, 0,5 oder 1 m/s setzen. Ein Track ohne Zeiten — eine geplante Route, ein auf einer Website gezeichneter Track — zeigt nur Distanz und Höhenmeter.

Eine Signallücke ist eine Pause, die deutlich länger ist als der übliche Abstand zwischen den Punkten der Datei: Ein Track, der alle 30 Sekunden oder seltener aufgezeichnet wurde, gilt nicht als Kette von Lücken und behält seine ganze Zeit in Bewegung.

Unterwegs folgt die Ankunftszeit Ihrer Geschwindigkeit der letzten zehn Minuten; davor wird sie aus Restdistanz und Restanstieg geschätzt.

Teilstrecken, Steigung und Sensoren

• Teilstrecken richten sich nach der Länge des Tracks: jeder Kilometer oder jede Meile bis 25, dann alle 5, 10, 25 oder 50, jeweils mit Anstieg (oder Abstieg), Zeit und Pace; die ersten zehn werden angezeigt, dann Alle anzeigen. Sie lassen sich auch alle 100 m Anstieg schneiden (300 ft, wenn Höhen in Fuß angegeben sind), jeweils mit der dafür nötigen Distanz.
• Die Steigung wird in Prozent angezeigt oder, wenn Sie möchten, in Grad (Einstellungen › Einheiten und Formate).
• Herzfrequenz, Kadenz, Leistung und Temperatur werden aus der Datei gelesen, wenn sie sie enthält: Durchschnitte, Maxima und Diagramme. Aus der Leistung ergibt sich auch die normalisierte Leistung, über 30-Sekunden-Fenster.

Steigungsfarben und Anstiege

Nach Steigung eingefärbt, nutzen Track und Höhenprofil sieben feste Klassen, auf jedem Track dieselben: blau bergab, graugrün in der Ebene, gelb bis rot bergauf, von unter −15 % bis über 15 %. Eine Farbe bedeutet immer dieselbe Steigung.

Ein Anstieg hat mindestens 30 m Höhenunterschied bei durchschnittlich 3 %; eine Senke von weniger als einem Fünftel des Aufstiegs teilt ihn nicht, und ein flaches Stück vor dem Fuß bleibt außen vor. Anstiege werden unter dem Profil nummeriert und im Blatt mit Länge, Höhenmetern, mittlerer Steigung und den steilsten 100 m aufgelistet. Tippen Sie auf einen, um ihn auf der Karte einzurahmen; zoomen Sie mit zwei Fingern ins Profil, und der gezeigte Abschnitt wird auf der Karte hervorgehoben.

Einheiten

Die Einheiten folgen dem Land Ihres Telefons: metrisch, imperial oder nautisch (Seemeilen und Knoten, Höhen in Metern). Unter Einstellungen › Einheiten und Formate wählen Sie sie frei, und Geschwindigkeit, Höhe und Temperatur getrennt.