எண்கள் எப்படிக் கணக்கிடப்படுகின்றன

தூரம்

தூரம் என்பது அடுத்தடுத்த புள்ளிகளுக்கு இடையிலான பகுதிகளின் கூட்டுத்தொகை. ஒரு கோப்பில் பல பிரிவுகள் இருக்கும்போது — உதாரணமாக, சுரங்கப்பாதையில் இழந்த GPS சிக்னல் — அவற்றுக்கு இடையிலான இடைவெளியும் நேர்கோடாகக் கணக்கிடப்படும், எனவே மொத்தம் நீங்கள் நடந்ததுடன் பொருந்தும்.

ஏற்றமும் இறக்கமும்

GPS உயரம் ஒரு புள்ளியிலிருந்து அடுத்ததற்குப் பல மீட்டர்கள் அலைபாயும். நேரடியாகக் கூட்டினால், இந்த இரைச்சல் சமதள நடையைப் பல நூறு மீட்டர் ஏற்றமாக்கிவிடும். எனவே GPX Atlas உயரத்தை மென்மையாக்கி, பெரும்பாலும் இரைச்சலான 3 m-க்குக் குறைவான மாற்றங்களைப் புறக்கணிக்கிறது.

• மென்மையாக்கல் — அணை, லேசான (இயல்பு) அல்லது வலுவான — அமைப்புகள் › பாதைகள்-இல் அமைக்கப்படும். வலுவான மென்மையாக்கல் குறைவான, நிலையான ஏற்றத்தைத் தரும்.
• வரைந்த அல்லது திட்டமிட்ட வழித்தடங்கள் ஒருபோதும் மென்மையாக்கப்படுவதில்லை: அவற்றின் புள்ளிகள் வெகு தொலைவில் உள்ளன, மென்மையாக்கல் உண்மையான ஏற்றங்களைத் தட்டையாக்கிவிடும்.
• பதிவின்போது, ஏற்றம் ஒவ்வொரு துல்லியமான GPS நிலையிலும், அல்லது பாரோமெட்ரிக் உயரம் இயக்கத்தில் இருந்தால் போனின் அழுத்தச் சென்சாரிலும், அதே வரம்புடன் படிக்கப்படும்.
• நிலப்பரப்பு உயரம் (வழித்தடங்கள், திருத்தம், ஏற்றுமதி பாருங்கள்) சந்தேகமான GPS உயரங்களை ஒரு நிலப்பரப்பு மாதிரியின் உயரங்களால் மாற்றும்.

அதனால்தான் ஒரே கோப்பின் ஏற்றத்தில் இரண்டு ஆப்கள் அரிதாகவே ஒத்துப்போகின்றன: ஒவ்வொன்றும் இரைச்சலைத் தன் வழியில் வடிகட்டுகிறது, சில சொல்லாமலேயே உயரங்களை நிலப்பரப்பு மாதிரியால் மாற்றுகின்றன. எதுவும் தவறல்ல; ஒரேவிதமானவற்றை ஒப்பிடுங்கள்.

நேரம், வேகம், பேஸ்

வேகமும் பேஸும் கோப்பில் பதிவான நேரங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. நகர்ந்த நேரம் 0.5 m/s (1.8 km/h)-ஐ விட மெதுவான தருணங்களை விலக்குகிறது, எனவே ஓய்வுகள் உங்கள் சராசரியைக் குறைக்காது; இந்த வரம்பை அமைப்புகள் › பாதைகள்-இல் 0.3, 0.5 அல்லது 1 m/s என அமைக்கலாம். நேரங்கள் இல்லாத பாதை — திட்டமிட்ட வழித்தடம், இணையதளத்தில் வரைந்த பாதை — தூரத்தையும் ஏற்றத்தையும் மட்டுமே காட்டும்.

சிக்னல் இடைவெளி என்பது கோப்பின் புள்ளிகளுக்கு இடையிலான வழக்கமான இடைவெளியை விட மிக நீண்ட இடைநிறுத்தம்: ஒவ்வொரு 30 வினாடிக்கோ அதற்கு மேலோ பதிவான பாதை இடைவெளிகளின் தொடராகக் கருதப்படாது, தன் முழு நகர்ந்த நேரத்தையும் வைத்துக்கொள்ளும்.

களத்தில், வந்தடையும் நேரம் கடைசிப் பத்து நிமிடங்களின் உங்கள் வேகத்தைப் பின்பற்றும்; அதற்கு முன், மீதமுள்ள தூரத்திலிருந்தும் ஏற்றத்திலிருந்தும் மதிப்பிடும்.

பிரிவுகள், சாய்வு, சென்சார்கள்

• பிரிவுகள் பாதைக்கு ஏற்ப அளவிடப்படும்: 25 வரை ஒவ்வொரு கிலோமீட்டர் அல்லது மைலுக்கும், பின் ஒவ்வொரு 5, 10, 25 அல்லது 50-க்கும், ஒவ்வொன்றின் ஏற்றம் (அல்லது இறக்கம்), நேரம், பேஸுடன்; முதல் பத்து காட்டப்படும், பின் அனைத்தையும் காட்டு. ஒவ்வொரு 100 m ஏற்றத்துக்கும் (உயரங்கள் அடியில் இருந்தால் 300 ft) பிரிக்கவும் முடியும், ஒவ்வொன்றும் எடுத்த தூரத்தைக் காட்டும்.
• சாய்வு சதவீதத்தில், அல்லது நீங்கள் விரும்பினால் டிகிரியில் காட்டப்படும் (அமைப்புகள் › அலகுகள் மற்றும் வடிவங்கள்).
• இதயத் துடிப்பு, கேடன்ஸ், சக்தி, வெப்பநிலை கோப்பில் இருந்தால் படிக்கப்படும்: சராசரிகள், அதிகபட்சங்கள், வரைபடங்கள். சக்தி, 30 வினாடிச் சாளரங்களில், இயல்பாக்கிய சக்தியையும் தரும்.

சாய்வு வண்ணங்களும் ஏற்றங்களும்

சாய்வின்படி வண்ணமிடும்போது, பாதையும் உயர விவரமும் ஏழு நிலையான வகுப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, எல்லாப் பாதைகளிலும் ஒன்றே: இறங்கும்போது நீலம், சமதளத்தில் சாம்பல்-பச்சை, ஏறும்போது மஞ்சள் முதல் சிவப்பு வரை, −15 %-க்குக் கீழிருந்து 15 %-க்கு மேல் வரை. ஒரு வண்ணம் எப்போதும் ஒரே சாய்வைக் குறிக்கும்.

ஓர் ஏற்றம் சராசரியாக 3 % சாய்வில் குறைந்தது 30 m ஏற்றம் கொண்டது; ஏறியதில் ஐந்தில் ஒரு பங்குக்கும் குறைவான இறக்கம் அதைப் பிரிக்காது, அடிவாரத்துக்கு முன் உள்ள சமதளப் பகுதி விலக்கப்படும். ஏற்றங்கள் உயர விவரத்தின் கீழ் எண்ணிடப்பட்டு, கீழ்த்தாளில் அவற்றின் நீளம், ஏற்றம், சராசரி, மிகச் செங்குத்தான 100 m-உடன் பட்டியலிடப்படும். வரைபடத்தில் சட்டமிட ஒன்றைத் தொடுங்கள்; பெரிதாக்க உயர விவரத்தைக் கிள்ளுங்கள், காட்டப்படும் பகுதி வரைபடத்தில் முன்னிலைப்படுத்தப்படும்.

அலகுகள்

அலகுகள் உங்கள் போனின் நாட்டைப் பின்பற்றும்: மெட்ரிக், இம்பீரியல் அல்லது கடல்சார் (கடல் மைல்கள், நாட்ஸ், உயரங்கள் மீட்டரில்). அமைப்புகள் › அலகுகள் மற்றும் வடிவங்கள்-இல், அவற்றைச் சுதந்திரமாகத் தேர்ந்தெடுங்கள், வேகம், உயரம், வெப்பநிலை தனித்தனியாக.