Các con số được tính thế nào

Khoảng cách

Khoảng cách là tổng các đoạn thẳng giữa những điểm liên tiếp. Khi một tệp có nhiều đoạn — ví dụ tín hiệu GPS bị mất trong đường hầm — khoảng trống giữa chúng cũng được tính, như một đường thẳng, để tổng số khớp với quãng bạn đã đi.

Độ cao tăng và giảm

Độ cao GPS dao động vài mét từ điểm này sang điểm khác. Nếu cộng dồn một cách ngây thơ, nhiễu này biến một chuyến đi bằng phẳng thành hàng trăm mét độ cao tăng. Vì vậy GPX Atlas làm mượt độ cao và bỏ qua những thay đổi dưới 3 m, phần lớn là nhiễu.

• Làm mượt — tắt, nhẹ (mặc định) hoặc mạnh — được đặt trong Cài đặt › Lộ trình. Làm mượt mạnh hơn cho độ cao tăng thấp hơn, ổn định hơn.
• Tuyến đường được vẽ hay lập sẵn không bao giờ được làm mượt: các điểm của chúng cách xa nhau, và làm mượt sẽ san phẳng những đoạn leo thật.
• Trong khi ghi, độ cao tăng được đọc trên mỗi lần định vị GPS chính xác, hoặc trên cảm biến áp suất của điện thoại khi bật độ cao khí áp, với cùng ngưỡng.
• Độ cao địa hình (xem Tuyến đường, chỉnh sửa, xuất) thay các độ cao GPS đáng ngờ bằng độ cao của một mô hình địa hình.

Đó là lý do hai ứng dụng hiếm khi đồng ý về độ cao tăng của cùng một tệp: mỗi ứng dụng lọc nhiễu theo cách riêng, và một số thay độ cao bằng mô hình địa hình mà không nói ra. Không bên nào sai; hãy so sánh những thứ tương đương.

Thời gian, tốc độ và pace

Tốc độ và pace dùng thời gian được ghi trong tệp. Thời gian di chuyển loại bỏ những lúc chậm hơn 0,5 m/s (1,8 km/h), nên các lần nghỉ không kéo trung bình của bạn xuống; ngưỡng này có thể đặt 0,3, 0,5 hoặc 1 m/s trong Cài đặt › Lộ trình. Một lộ trình không có thời gian — tuyến đường lập sẵn, lộ trình vẽ trên một trang web — chỉ hiện khoảng cách và độ cao tăng.

Một khoảng mất tín hiệu là một quãng dừng dài hơn nhiều so với khoảng cách thời gian thông thường giữa các điểm của tệp: một lộ trình ghi mỗi 30 giây trở lên không bị coi là một chuỗi khoảng mất tín hiệu, và giữ nguyên toàn bộ thời gian di chuyển.

Ngoài thực địa, giờ đến nơi theo tốc độ của bạn trong mười phút gần nhất; trước đó, nó ước tính từ khoảng cách và độ cao còn lại.

Chặng, độ dốc và cảm biến

• Chặng được chia theo độ dài lộ trình: mỗi km hoặc dặm cho tới 25, rồi mỗi 5, 10, 25 hoặc 50, với độ cao tăng (hoặc giảm), thời gian và pace của từng chặng; mười chặng đầu được hiển thị, rồi Hiện tất cả. Chặng cũng có thể chia theo mỗi 100 m độ cao tăng (300 ft khi độ cao tính bằng feet), mỗi chặng hiện quãng đường đã đi.
• Độ dốc hiển thị theo phần trăm hoặc, nếu bạn muốn, theo độ (Cài đặt › Đơn vị và định dạng).
• Nhịp tim, guồng chân, công suất và nhiệt độ được đọc từ tệp khi có: trung bình, tối đa và biểu đồ. Công suất còn cho công suất chuẩn hóa, trên các cửa sổ 30 giây.

Màu độ dốc và đoạn leo

Khi tô màu theo độ dốc, lộ trình và biểu đồ độ cao dùng bảy mức cố định, giống nhau trên mọi lộ trình: xanh dương khi xuống dốc, xanh xám trên đường bằng, vàng đến đỏ khi lên dốc, từ dưới −15 % đến trên 15 %. Một màu luôn có nghĩa là cùng một độ dốc.

Một đoạn leo có ít nhất 30 m độ cao tăng với độ dốc trung bình 3 %; một chỗ trũng nhỏ hơn một phần năm phần đã leo không chia cắt nó, và đoạn bằng trước chân dốc bị bỏ ra. Các đoạn leo được đánh số dưới biểu đồ độ cao và liệt kê trong bảng thông tin với chiều dài, độ cao tăng, độ dốc trung bình và 100 m dốc nhất. Chạm vào một đoạn để khoanh nó trên bản đồ; chụm ngón tay trên biểu đồ để phóng to, và phần đang hiện được tô sáng trên bản đồ.

Đơn vị

Đơn vị theo quốc gia của điện thoại: hệ mét, hệ Anh, hoặc hàng hải (hải lý và hải lý/giờ, độ cao tính bằng mét). Trong Cài đặt › Đơn vị và định dạng, chọn tự do, và riêng từng loại cho tốc độ, độ cao và nhiệt độ.