Como são calculados os números

Distância

A distância é a soma dos troços entre pontos consecutivos. Quando um ficheiro tem vários segmentos — um sinal GPS perdido num túnel, por exemplo —, o intervalo entre eles também é contado, em linha reta, para que o total corresponda ao que andaste.

Subida e descida

Uma altitude GPS oscila vários metros de um ponto para o seguinte. Somado ingenuamente, este ruído transforma um passeio plano em centenas de metros de subida. Por isso, o GPX Atlas suaviza a altitude e ignora as variações abaixo de 3 m, que são sobretudo ruído.

• A suavização — desligada, ligeira (por defeito) ou forte — define-se em Definições › Percursos. Uma suavização mais forte dá um desnível mais baixo e mais estável.
• As rotas desenhadas ou planeadas nunca são suavizadas: os seus pontos estão muito afastados, e a suavização achataria subidas reais.
• Durante a gravação, o desnível é lido em cada posição GPS precisa, ou no sensor de pressão do telemóvel quando a altitude barométrica está ativa, com o mesmo limiar.
• A altitude do terreno (vê Rotas, edição, exportação) substitui as altitudes GPS duvidosas pelas de um modelo de terreno.

É por isso que duas apps raramente concordam no desnível do mesmo ficheiro: cada uma filtra o ruído à sua maneira, e algumas substituem as altitudes por um modelo de terreno sem o dizer. Nenhuma está errada; compara o que é comparável.

Tempo, velocidade e ritmo

A velocidade e o ritmo usam os tempos gravados no ficheiro. O tempo em movimento deixa de fora os momentos mais lentos do que 0,5 m/s (1,8 km/h), para que as pausas não baixem a tua média; o limiar pode ser definido em 0,3, 0,5 ou 1 m/s em Definições › Percursos. Um percurso sem tempos — uma rota planeada, um percurso desenhado num site — mostra só a distância e o desnível.

Uma falha de sinal é uma pausa muito mais longa do que o intervalo habitual entre os pontos do ficheiro: um percurso gravado a cada 30 segundos ou mais não é tomado por uma série de falhas, e mantém todo o seu tempo em movimento.

No terreno, a hora de chegada segue a tua velocidade nos últimos dez minutos; antes disso, é estimada a partir da distância e do desnível que faltam.

Parciais, declive e sensores

• As parciais adaptam-se ao percurso: a cada quilómetro ou milha até 25, depois a cada 5, 10, 25 ou 50, com a subida (ou a descida), o tempo e o ritmo de cada uma; são mostradas as primeiras dez, depois Mostrar todos. Também podem ser cortadas a cada 100 m de subida (300 ft quando as altitudes estão em pés), cada uma com a distância que levou.
• O declive é mostrado em percentagem ou, se preferires, em graus (Definições › Unidades e formatos).
• A frequência cardíaca, a cadência, a potência e a temperatura são lidas do ficheiro quando as tem: médias, máximos e gráficos. A potência dá também a potência normalizada, em janelas de 30 segundos.

Cores do declive e subidas

Coloridos pelo declive, o percurso e o perfil de altitude usam sete classes fixas, as mesmas em todos os percursos: azul a descer, verde-acinzentado no plano, do amarelo ao vermelho a subir, de menos de −15 % a mais de 15 %. Uma cor significa sempre o mesmo declive.

Uma subida tem pelo menos 30 m de desnível a 3 % em média; uma descida de menos de um quinto do que foi subido não a divide, e um troço plano antes da base fica de fora. As subidas são numeradas por baixo do perfil e listadas no painel com o comprimento, o desnível, a média e os 100 m mais inclinados. Toca numa para a enquadrar no mapa; afasta dois dedos no perfil para ampliar, e o troço mostrado fica realçado no mapa.

Unidades

As unidades seguem o país do teu telemóvel: métricas, imperiais ou náuticas (milhas náuticas e nós, altitudes em metros). Em Definições › Unidades e formatos, escolhe-as livremente, e a velocidade, a altitude e a temperatura em separado.