איך המספרים מחושבים

מרחק

המרחק הוא סכום הקטעים בין נקודות עוקבות. כשבקובץ יש כמה מקטעים — אות GPS שאבד במנהרה, למשל — גם הפער ביניהם נספר, כקו ישר, כך שהסכום תואם למה שהלכת.

עלייה וירידה

גובה GPS קופץ בכמה מטרים מנקודה לנקודה. אם מחברים את הרעש הזה כמו שהוא, הליכה במישור הופכת למאות מטרים של עלייה. לכן GPX Atlas מחליק את הגובה ומתעלם משינויים מתחת ל־3 מ׳, שהם בעיקר רעש.

• ההחלקה — כבויה, קלה (ברירת המחדל) או חזקה — נקבעת ב־הגדרות › נתיבים. החלקה חזקה יותר נותנת עלייה נמוכה ויציבה יותר.
• מסלולים שצוירו או תוכננו אף פעם לא מוחלקים: הנקודות שלהם רחוקות זו מזו, והחלקה הייתה משטחת עליות אמיתיות.
• בזמן הקלטה, העלייה נקראת בכל קריאת GPS מדויקת, או בחיישן הלחץ של הטלפון כשהגובה הברומטרי מופעל, עם אותו סף.
• גובה פני השטח (ראה מסלולים, עריכה, ייצוא) מחליף גבהי GPS מפוקפקים בגבהים של מודל פני שטח.

לכן שתי אפליקציות כמעט אף פעם לא מסכימות על העלייה של אותו קובץ: כל אחת מסננת את הרעש בדרך שלה, ויש שמחליפות את הגבהים במודל פני שטח בלי לומר זאת. אף אחת מהן לא טועה; השווה דברים דומים.

זמן, מהירות וקצב

המהירות והקצב מבוססים על הזמנים המוקלטים בקובץ. זמן בתנועה לא כולל רגעים איטיים מ־0.5 מ׳/שנ׳ (1.8 קמ״ש), כך שהפסקות לא מורידות את הממוצע שלך; אפשר לקבוע את הסף על 0.3, 0.5 או 1 מ׳/שנ׳ ב־הגדרות › נתיבים. נתיב בלי זמנים — מסלול מתוכנן, נתיב שצויר באתר — מציג מרחק ועלייה בלבד.

פער באות הוא הפסקה ארוכה בהרבה מהמרווח הרגיל בין הנקודות של הקובץ: נתיב שהוקלט כל 30 שניות או יותר לא נחשב לשרשרת של פערים, ושומר את כל הזמן בתנועה שלו.

בשטח, שעת ההגעה עוקבת אחרי המהירות שלך בעשר הדקות האחרונות; לפני כן, היא מוערכת לפי המרחק והעלייה שנותרו.

קטעים, שיפוע וחיישנים

• הקטעים מותאמים לנתיב: כל קילומטר או מייל עד 25, ואז כל 5, 10, 25 או 50, עם העלייה (או הירידה), הזמן והקצב של כל אחד; עשרת הראשונים מוצגים, ואחריהם הצג הכול. אפשר גם לחתוך אותם כל 100 מ׳ של עלייה (300 רגל כשהגבהים ברגל), וכל אחד מראה את המרחק שנדרש לו.
• השיפוע מוצג באחוזים או, אם אתה מעדיף, במעלות (הגדרות › יחידות ופורמטים).
• דופק, קדנס, הספק וטמפרטורה נקראים מהקובץ כשיש בו כאלה: ממוצעים, מקסימום וגרפים. ההספק נותן גם הספק מנורמל, בחלונות של 30 שניות.

צבעי שיפוע ועליות

בצביעה לפי שיפוע, הנתיב ופרופיל הגובה משתמשים בשבע מחלקות קבועות, זהות בכל נתיב: כחול בירידה, ירוק־אפור במישור, מצהוב לאדום בעלייה, מפחות מ־‎−15%‎ ועד יותר מ־15%. צבע תמיד מייצג אותו שיפוע.

עלייה כוללת לפחות 30 מ׳ טיפוס בשיפוע ממוצע של 3%; ירידה קטנה מחמישית ממה שטופס לא מפצלת אותה, וקטע שטוח לפני תחילת העלייה לא נכלל. העליות ממוספרות מתחת לפרופיל ומופיעות בגיליון עם האורך, הטיפוס, הממוצע ו־100 המ׳ התלולים ביותר. גע באחת כדי למסגר אותה במפה; צבוט את הפרופיל כדי להתקרב, והקטע המוצג מודגש במפה.

יחידות

היחידות עוקבות אחרי המדינה של הטלפון שלך: מטריות, אימפריאליות או ימיות (מיילים ימיים וקשרים, גבהים במטרים). ב־הגדרות › יחידות ופורמטים, בחר אותן כרצונך, ומהירות, גובה וטמפרטורה בנפרד.