Comment les chiffres sont calculés

Distance

La distance est la somme des segments entre points successifs. Quand un fichier a plusieurs segments — un signal GPS perdu dans un tunnel, par exemple —, l'écart entre eux est compté aussi, en ligne droite : le total correspond à ce que vous avez parcouru.

Dénivelé positif et négatif

Une altitude GPS varie de plusieurs mètres d'un point à l'autre. Additionné tel quel, ce bruit transforme une balade à plat en centaines de mètres de montée. GPX Atlas lisse donc l'altitude et ignore les variations de moins de 3 m, qui sont surtout du bruit.

• Le lissage — désactivé, léger (par défaut) ou fort — se règle dans Paramètres › Traces. Un lissage plus fort donne un dénivelé plus faible et plus stable.
• Les itinéraires dessinés ou prévus ne sont jamais lissés : leurs points sont éloignés, et le lissage écraserait de vraies montées.
• Pendant un enregistrement, le dénivelé se lit sur chaque position GPS précise, ou sur le capteur de pression du téléphone quand l'altitude barométrique est activée, avec le même seuil.
• L'altitude du terrain (voir Itinéraires, édition, export) remplace des altitudes GPS douteuses par celles d'un modèle de terrain.

Voilà pourquoi deux apps donnent rarement le même dénivelé pour le même fichier : chacune filtre le bruit à sa façon, et certaines remplacent les altitudes par un modèle de terrain sans le dire. Aucune n'a tort ; comparez ce qui est comparable.

Temps, vitesse et allure

La vitesse et l'allure s'appuient sur les temps enregistrés dans le fichier. Le temps en mouvement exclut les moments plus lents que 0,5 m/s (1,8 km/h) : les pauses ne font pas baisser votre moyenne. Le seuil se règle à 0,3, 0,5 ou 1 m/s dans Paramètres › Traces. Une trace sans temps — un itinéraire prévu, une trace dessinée sur un site — n'affiche que la distance et le dénivelé.

Un trou de signal est une pause bien plus longue que l'intervalle habituel entre les points du fichier : une trace enregistrée toutes les 30 secondes ou plus n'est pas prise pour une suite de trous, et garde tout son temps en mouvement.

Sur le terrain, l'heure d'arrivée suit votre vitesse des dix dernières minutes ; avant cela, elle s'estime d'après la distance et le dénivelé restants.

Tranches, pente et capteurs

• Les tranches suivent la longueur de la trace : tous les kilomètres ou miles jusqu'à 25, puis tous les 5, 10, 25 ou 50, avec le dénivelé (ou la descente), le temps et l'allure de chacune ; les dix premières s'affichent, puis Tout afficher. Elles peuvent aussi se couper tous les 100 m de dénivelé (300 ft quand les altitudes sont en pieds), chacune avec la distance qu'il a fallu.
• La pente s'affiche en pour cent ou, si vous préférez, en degrés (Paramètres › Unités et formats).
• Fréquence cardiaque, cadence, puissance et température sont lues dans le fichier quand il les contient : moyennes, maximums et graphes. La puissance donne aussi la puissance normalisée, sur des fenêtres de 30 secondes.

Couleurs de pente et montées

Colorés par la pente, la trace et le profil d'altitude suivent sept classes fixes, les mêmes sur toutes les traces : bleu en descente, gris-vert sur le plat, du jaune au rouge en montée, de moins de −15 % à plus de 15 %. Une couleur veut toujours dire la même pente.

Une montée fait au moins 30 m de dénivelé à 3 % de moyenne ; une descente de moins d'un cinquième de ce qui a été monté ne la coupe pas, et le replat avant le pied n'en fait pas partie. Les montées sont numérotées sous le profil et listées dans la feuille avec leur longueur, leur dénivelé, leur pente moyenne et leurs 100 m les plus raides. Touchez-en une pour la cadrer sur la carte ; pincez le profil pour zoomer, la section affichée est surlignée sur la carte.

Unités

Les unités suivent le pays de votre téléphone : métriques, impériales, ou nautiques (milles nautiques et nœuds, altitudes en mètres). Dans Paramètres › Unités et formats, choisissez-les librement, et la vitesse, l'altitude et la température séparément.